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面白いのは県境越えるタイミングと、武蔵野線接続駅に着くタイミングがほぼ互角だということ
埼京線快速の大宮～武蔵浦和を各停にした理由を知りたい。
停車駅を考えると東武は急行じゃなくて準急を利用した方がよかった気がする
今度は、東上線の準急と川越線の快速の2画面シリーズをお願いします。
朝霞通過時代か
東松山駅はどんな場所か・東上線沿線で最北の市の中心駅、ちなみに隣の森林公園から寄居まで全ての駅の所在地が『町』になる・比企地方の中心にあたり、鴻巣や熊谷までの路線バスが出ている（ちなみに、川越までの路線バスもある）・主力の急行が川越まで各駅停車ということもあって朝ラッシュは時間がかかるので、 高崎線の鴻巣に駐車場を借りて大宮・浦和・東京都心に通勤する人間が少なくない
埼京線で池袋～大宮と東上線で池袋～川越はほとんど同じくらい。大宮～川越が時間かかったのは、大宮駅での停車時間と川越線が単線であるのもかなり大きいかと。
ずっと気になってました。【普通 川越市】行きならいい戦いになりそうですね。機会があればまたお願いします
特段の事情＝大回り乗車中
面白い、いい構図だね。
東上線が各駅停車で埼京線が快速だとどっちが早いのか気になります。
以前の西鉄vsJRで東京に引っ越すとコメントした者です。今は成増最寄りで毎日楽しく頑張っています！予想は坂戸まで行くかな？と考えていましたが、森林公園手前まで行くのは想像以上でしたね！今後も楽しみにしています！
東上線がドル箱路線なのもよく分かりますね。
池袋ー川越、此れずっと見たかったんです！JRが川越に着く頃に、東上線が東松山まで行くなんて…初めて知りました😮
人身事故で振替輸送をしているときなら使えるかも
とても興味深く面白かったです。今度は川越から新木場までりんかい線直通電車と有楽町線直通電車ではどっちが速いかをやってほしいです！
その場合は和光市～池袋のルートが異なりますね
多分JR+りんかい線ｖｓ東武+メトロじゃないかと
リクエストに答えていただき、ありがとうございます！だいたい森林公園くらいまでではないかと予想していましたが、東松山なので、ニアピンでした。今度は、川越（本川越）→新宿までJR快速vs西武急行をお願いします！
実質川越線が大宮川越間を走行している間に、東武は川越以北からどこまでいけるのかを検証しているようなものでしたね。
@@ondama 川越線内は単線なので、川越線内に入ってからみるみる差が広がりましたね。そもそも、埼京線は元々、高崎線の宮原まで建設する予定だったのが、車両基地の用地を確保できる場所が南古谷しかなかったから、むりやり川越線に繋げる形に変更したので、都内～川越へのアクセスにはあまりやる気がないですね。
ちなみに、池袋より手前の渋谷、新宿方面から行く場合や、川越から先の高麗川方面に向かう場合も、池袋～川越を東武で移動した方が所要時間も短く、運賃も安く済むので、池袋～川越はJRの出る幕はないです。
埼京線の武蔵浦和以北が全停車化されてしまったから、ますます差が広がってしまったんでしょうね。
東武のメリット優等種別が多い東武のデメリット人身事故が多発(全国でワースト1)JRのメリット新宿へ直通JRのデメリット大宮〜川越が単線、車内がめちゃ込み、大宮のドカ停
しろはんどチャンネルでやっと東武がかませ犬状態から脱出できた。他の東武VS他路線では完全に東武がかませ犬で他路線の速いとこばかりが目立っていたのでやっと東武の良さが出た(*￣∇￣*)
東武の池袋～森林公園の快速と京急快特の品川～京急久里浜は停車駅数が同じ、所要時間と距離もほぼ同等。東武は快速を増やすと速達性でさらに競争力があげられる。
ただ、東上線は川越市～小川町間に追い越しできる駅が無いのが少々残念です。
確か高坂は中間式ホームの外側に通過線(東海道新幹線三島駅＆都営新宿線瑞江駅型)が、それと森林公園も２面４線だから通過可能…。
@@meckey1939 高坂は行けるけど、森林公園は、本数の分かれるとこであり、車両基地もあるから通過できないと思う。
@@robouno 川越以北は競争も無いし、逆に途中駅利用者の利便性を損なうだけでは？全体的に本数を増やす需要も無さそうだし。
東上線の地下鉄直通は東松山の次の森林公園が終点で東京のベットタウンとなってる地域は実質この辺までですがさらにその奥の小川町までバブル期に建てられたマンションやニュータウンがあったりで東京通勤圏の広さを感じさせます。
TJライナー(川越特急)と対決しても面白そう
川越から相直通勤快速とFライナー横浜乗換相鉄でも
リクエストです！上野から太田まで北千住乗り換え特急りょうもうvs新幹線で熊谷まで行きそこから路線バスの対決が見たいです！😆(快速アーバンでも大丈夫です！)
まじか。ほぼ森林公園行く時間で川越までか。
新宿・新宿三丁目・西武新宿～川越・本川越の3画面同時再生見たいって思ったらすでに同じようなコメントありましたね
2023年3月の平日新ダイヤでJR埼京川越線が池袋8時16分発川越9時03分着通勤快速で最速47分運転をやったが、東武東上線も池袋8時17分発川越市行き普通で｢池袋～川越無待避44分運転｣をやってJRを粉砕！埼京川越線を通勤快速にしても東上線普通に負けてしまう。
川越はＪＲ線で行くところじゃないのがわかった。
朝のラッシュ時の上りで最上位がまだ通勤急行しかなかった時代、埼京線の通勤快速で勝負するとほぼ互角の時代がありました。池袋や朝霞台から上野方面行くにもJRのほうが早く、当時はそれだけ東上線の遅さが際立ってました。
副都心線急行川越市行き（東上線内普通）⇒朝霞台で川越特急へ１～3分対面乗換で坂戸まで行ったことありますが、結構速かったですね～。
東武初勝利！思った以上に差がついた。
池袋から川越までは東武東上線がメインです。
川越線も競争は意識していないだろうなあもともと埼京線は高崎線に直通させる予定を計画変更したもんだし
西武新宿線も含めると良かったかもしれないですね(東武は新宿三丁目からFライナーで)
埼京線で特別快速を設定し、途中停車駅をもう少し削って板橋・赤羽・武蔵浦和・大宮の４駅に絞り込むなりしないと厳しいですな。あと、川越線区間の複線化も…。
何度か乗った時の体感から、東松山か森林公園だろうなと思ったら、正解でした。あと、埼玉に入るタイミング、武蔵野線乗り換え駅に着くタイミングが同じだったのは面白い発見でした。
リクエストです。秋津・新秋津⇔新木場、西武池袋線・有楽町線直通準急VS武蔵野・京葉線をお願いします。
故郷近くのバトルありがとうございます！旧JR快速vs東武快速とかも気になりますね～。
せめて通勤快速と思いますが、大宮～川越間が大きすぎてそれでも話にならないです。
それ、今回と同じくらいかそれ以上差が開くやろな
埼京線は通勤快速だとどれくらい差が縮まるんでしょうか
埼京線が意外と健闘していて凄どうでもいいが、大宮で隣のホームに止まっている列車にいた女の子３人の動きが可愛い
東上線で良い勝負になりそうなのは対西武で池袋～長瀞だと思います。
小川町と寄居の乗り換えが時間かかりそう利用者はラビュー使うと思うけどラビューも運転停車があるからいい勝負になりそう。
準急〉埼京線快速〉普通新宿とかなら考えるかもしれないね。値段的にも
はじめまして、この動画を見せてもらいましたが、仮に土日の快速急行 小川町行きならば、終点の1つ手前、武蔵嵐山まで行けるかもしれません
いよいよ、地元路線の東上線を取り上げてくれて嬉しい笑東上線の準急でふじみ野待避込みだったらいい勝負になってたかもしれない
これ西武・本川越→所沢→池袋の池袋線急行乗車と東武・川越市→池袋の待避あり準急がほぼ同時間、さらに運賃も東武と西武｢ICカード471円きっぷ480円｣と完全に同額！
@@meckey1939 急行か快速、快速急行とかに乗ればいい話。すれば早く安く移動できる。結論東武。新宿線ははっきりいって使いづらい。
西武ルートも川越市内の場所によっては十分使える、実際に池袋では埼京線より早くて安い！
@@meckey1939 まあJRが遠回り&単線な上に高いからでしょ
川越線が単線であるハンディキャップは実距離以上に大きかったですね。そしてもし東武が快速や川越特急(TJライナーは有料なのでとりあえず除外)だったらと思うと...恐ろしいです。笑
リクエストです。八王子から川崎まで中央線+南武線vs横浜線+東海道本線お願いします
武蔵浦和以北が各駅停車になってしまったのと川越線区間の単線区間がネック
川越線に入ってから単線（駅で反対側を待つ事になる）なるので余計時間かかりますね。東上線は森林公園駅止まりが多いのが残念です。私その先なんで…(笑)
飯能・東飯能から池袋まで西武池袋線(快速)vs JR八高線&東武東上線乗り換えの対決見てみたい。西武線は特急、急行、快速急行とチートが多いため快速で勝負。
リクエストです佐倉から調子まで成田線、総武線は作る？
調子は多分銚子だと思うが、成田線がかなり大回りだよ。
川越線は単線なのが痛いな…
表参道～中央林間 東急田園都市線急行と千代田線＋小田急線快速急行で対決したらいい対決になりそう。
JRは荒川を2度越えてたので、明らかに遠回りですね……。今回の区間を参考にした対決として、川越→武蔵小杉、JRvs東武・メトロ・東急直通はどうでしょうか。普通に対決したら私鉄組圧勝、JRはそもそも朝以外は乗り換え必須になるなので、朝ラッシュにして、JR:川越線(各停)→埼京線(通勤快速)→相鉄直通線(各停)私鉄組:東上線(各停)→副都心線(通勤急行)→東横線(特急)ならいい勝負かもしれません。
南古谷懐かしい
なぜ東武側普通にしなかったのをやって欲しいかった。
予想通り東松山まで行けたか
特急なら武蔵嵐山
川越線の単線区間が長いせいかかなり差が出ましたねたぶん大宮～川越で20キロも無い区間なのに所要時間が20分以上かかっているのはかなり遅いでしょう車で移動するにしても年中混雑してる16号くらいしかないので大宮と川越は距離の割に移動が大変です
一部複線区間を含む大宮〜川越は16.1kmですね単線の相模線の一部区間と比較して同等からやや遅いぐらいになります
北朝霞～大宮14.4km220円、川越～大宮16.1km330円。何この運賃格差、朝霞台通過定期を持ってるので武蔵野線しか使いません！
@@meckey1939 格差も何も11~15kmの電車特定区間(11~15kmは電特220［220円］/幹線240円［242円］）と16~20kmの幹線（16~20kmは電特310円［308円］/幹線330円［330円］)を比べられても運賃帯が1つ違うからそりゃそうとしか言えない
なお、最終的に運賃表に当てはめる段階でJRは小数点以下は切り上げますので14.1kmは15.0km、16.1kmは17.0kmとみなします
その運賃計算ゆえ、上福岡～大宮では朝霞台回り(10分間隔2回乗換419円)と川越回り(20分間隔1回乗換498円)で79円の差が発生します。
西武線は？宜しく。
初めまして。もし東上線が急行でなく快速や川越特急であるならJRが川越に到達する頃、急行では東松山まで行ったので快速なら森林公園、川越特急なら武蔵嵐山まで行ってましたかね？🦁🐯いずれにしても川越から都心に向かうなら東武東上線が一番ですね。
これを見ると川越市は北の私鉄最強都市(南の私鉄最強都市は横須賀市)と言えるのでは？JR東が大宮方面毎時3本、高麗川方面毎時2本。東武が川越市以南毎時14本、川越市以北毎時8本。西武が所沢方面毎時7本…。
所沢乗り換え西武線も入れといてほしかった...
西武の所要時間、本川越→所沢(急行)池袋なら45分！ちなみに所沢駅は1分接続も同一ホームなので乗換可能。西武の方が距離が長いのにJRに勝ってしまいます。
@@meckey1939 意外ですね、西武は特急もありますしもっと早い接続もいけるかもしれないですね。
なかなか素晴らしい対決ですね！こういう比較が嬉しいですね！
東上線快速急行もしくは川越特急(川越から先も停車駅を飛ばす)VSJRでやったら東上線はどこまで行けるのか気になりますね笑
城北線と、東海道線・中央線の勝負も見てみたいです
僕が作ってあげようか。
せっかくなら川越特急とも比較したいところ笑無課金最短26分の力を見せたい
新宿→川越→小江戸横丁 VS 新宿駅東口→西武新宿→本川越→小江戸横丁 VS 新宿→(歩or電)→新宿三丁目→川越→小江戸横丁川越をめぐる実用の動線での比較も見てみたいです
正統な対決ですね。楽しみです。埼京線が速そうなイメージなんですが・・・
みんな、罵ってくれ…板橋のホームにたってる女の人のケツガン見してしまったよ
名鉄岐阜→名鉄名古屋で本線経由の快特と犬山経由の急行、どれだか差が開くのか、お願いします。
低速区間の池袋～成増を経て、和光市、朝霞台、志木、ふじみ野に止まって川越まで表定速度が60km/h以上っていう事実なあ。
東上の急行はあまり速いイメージないけど川越市までなら意外に速いんですね。その川越市でTJライナーに抜かれちゃうけど。
湊川（公園）から、有馬温泉（か、三田）の、神鉄の通しと、地下鉄谷上乗り換えのどちらが早いかをお願いします。
神奈川県民なので良くわからないけれど、東上線は急行より速いの無かった？
特急や快急や快速があります
@@MAJIN383 ライナーと川特なら30分切るから圧勝。
布施から大和八木で奈良線＋橿原線と大阪線の急行でどれだけ差が開くのかも見たいです
ってかこれ、あの時(相鉄との直通)からさらに差が開いたよな…でもJRも意外と進んでるな～
リクエストです東京→西国分寺中央線快速vs京葉・武蔵野線武蔵野線で大回りして西国分寺に行く間に、大月行きの中央線はどこまで行けるのかをコンセプトに対決させてほしいです。検討お願いします！
ぜひ見てみたいです！！
西武池袋線「解せぬ」
東武｢新宿線を恨むんだな！HAHAHAHAHAHA｣
埼京線、通勤快速でないと勝負にならない説それでも東上線の勝利なんだろうけれど
通勤快速に変える程度では全く勝負にならず、東武の圧勝。
@@BI32_64 それな。勝負にするなら東武のほうを各停か準急にしないと無理
池袋9時11分発東上線普通川越市行き川越9時57分着、池袋9時10分発埼京線通快川越行き川越9時59分。(朝ダイヤの東上線、待避1回ならば各駅停車でもJR通快に勝ってしまう！)
@@meckey1939 どれでも運賃は勝てることを考えると各駅停車（または準急）なら寝ながら早く到着できるということですね。
この勝負は決まっている東武に決まって勝つなぜなら直線だしJRなら大宮過ぎから単線区間に川越までだったら当然東武の早い
こうして見ると東上線急行って思ったより速いんだなと思ったよ。快急が出来て以来、快急の走る時間帯はほぼ快急しか乗らなくなったから急行がかったるくなってしまった。埼京線が昔の快速停車駅ならば、通勤快速ならばもっといい勝負が出来てたのかも。埼京線の快速はもはや快速とはいえないレベルだとも思った。
池袋→(西武池袋線)→所沢乗換→(西武新宿線)→本川越、はないよね。
実は西武(池袋～所沢～本川越43.4km)と東武(池袋～川越市31.4km )の運賃はICカード471円きっぷ480円と完全に同額、西武の方が12kmも距離が長い事を考えたら驚異的な安さ！
これをやる時、本川越→所沢→池袋と池袋→所沢→本川越に所要時間の差が！実は本川越発だと所沢駅が同一ホーム対面乗換なのでこの向きでやればかなりの好勝負に、東上線が待避あり準急で西武が池袋線内急行乗車ならば所要時間はほぼ同じになります。
@@meckey1939 実際東武もそんな高くないからな。初乗りは両方一緒だしね。
東武線、各駅停車停車なら、いい勝負じゃないかなと思いました。
JR有楽町前から川越で対決すると地下鉄の遅さと東京～大宮間のワープでJRが勝つだろうか
通勤快速にしなかったんだ
東武が快速だったら森林公園まで行けてたなw
埼京線通勤快速VS東上線準急でやっとほぼ互角になる戦いですね。
調べてみたら、JRの快速VS東武の各停でやっといい勝負(JRが少し先に着く)くらいだった。
実は2023年3月平日新ダイヤで爆誕、埼京川越線通勤快速(8時16分池袋発～9時03分川越着)を抜く東上線普通(8時17分池袋発～9時01分川越着と2分先着)が存在する！
東武は普通にしてほしかった
越生線だったら乗り換え込みでどこまで行けるんだろうか🤔
今の埼京線快速、川越線が日進以西単線になること、その上列車交換が頻繁な事情からすると妥当ですね🚃もっとも、川越から上りに乗る人は大宮か新宿以南に行くケースが大半を占めるからいいんだけど🎵あっ⁉️東武東上線もＦライナーが有るか✨あっちは新宿、渋谷、横浜直通だし☺️
埼京線の快速は準急にも勝てへんから次は埼京線快速VS東上線普通でバトル動画投稿して欲しい🙇埼京線各駅停車だと絶対に東上線普通にすら勝てへん🤔
西武：石神井公園・ひばりが丘・所沢以遠各駅(快急もあるらしいが)
池袋線は本川越行かないわ。
本川越→所沢→池袋に限れば西武鉄道がJR東日本には勝つ、所沢が同一ホーム1～2分接続なので…。
快速同士なら、東上線はどこまで行けるかな？
快速なら森林公園までですね
海老名➡️川越、相鉄東急直通線＋Fラーナーなど乗り換え vs 相鉄JR直通線が見たいなぁ(^^)
八王子経由が先着したりして
西武は？池袋⇔川越市どんな
急行と、快速では、速さも、駅間も、違うでしょ。
東武も快速だったら森林公園越えそうだなw
間違いなく越えるやろなw
ちなみに、快速なら森林公園まで快速急行ならつきのわまで川越特急なら武蔵嵐山まで行けるようです
さらに調べると…各停→新河岸あたり準急→霞ヶ関あたりだった。
@@YY-cq9yt 準急で勝てるはやばいな。川越市行きなら寝てたら着いてるやん。
流石に東武側で特急持ってくるという無慈悲はなかったですか…
武蔵浦和ー大宮間快速各駅停車化マジでいらない。さっさと元に戻して欲しい
東上線が各駅停車だったらいい勝負だった？
各駅停車の川越市ゆきですね通過駅ないだけでなく、3駅(上板橋、成増、ふじみ野)で待避しますからね
むしろそれにしないとJRの快速は勝てないw
ちなみに川越～池袋、有楽町線直通各駅なら48分で着くので埼京＆川越線は有楽町線直通にも負けます！
@@meckey1939 仮にそれ、新木場～川越でもJR負けかな？
南側の池袋～新木場が有楽町線32分りんかい線38分なので、北も南も負けですね。
今度は高田馬場→川越市•本川越特急小江戸と山手線+川越特急orTJライナーで対戦させてみてください。
いや、小江戸vsFライナーで新宿三丁目・西武新宿→川越市・本川越間を対決してほしい
@@SATSUKI_Channel 小江戸にしないと勝負にならないのか…
@@YY-cq9yt 西武は池袋線と違って新宿線ってちょっと遅いんですよ。。。新宿線は急行でも田無から先が川越方面各駅に停まるから。。。
@@SATSUKI_Channel 東武42分西武45分くらいで勝つと思う。
池袋から川越はメトロ経由も
誰かに話し方似てると思ったらもへじさんだ。
西武池袋線も所沢駅乗り換えの3画面でいけば東武の有能さが更に際立った…❓（笑）
西武は意外と速い、本川越→所沢→池袋は池袋線を急行に乗ると45分。川越市→池袋の｢待避あり準急｣と同じ時間で行っちゃいます。ちなみに本川越駅と川越市駅の間は徒歩５分、池袋までの距離は東武31.4km西武43.4km(運賃は東武西武同額の471円)なのを考えると予想外かもしれません。
ただし西武対東武は｢本川越・川越市→池袋｣でないとこの所要時間は難しい。これは接続時間1分、所沢駅同一ホーム乗換可能という妙です。
なるほどー☺️☺️☺️
面白いのは県境越えるタイミングと、武蔵野線接続駅に着くタイミングがほぼ互角だということ
埼京線快速の
大宮～武蔵浦和を各停にした
理由を知りたい。
停車駅を考えると東武は急行じゃなくて準急を利用した方がよかった気がする
今度は、東上線の準急と川越線の快速の2画面シリーズをお願いします。
朝霞通過時代か
東松山駅はどんな場所か
・東上線沿線で最北の市の中心駅、ちなみに隣の森林公園から寄居まで全ての駅の所在地が『町』になる
・比企地方の中心にあたり、鴻巣や熊谷までの路線バスが出ている（ちなみに、川越までの路線バスもある）
・主力の急行が川越まで各駅停車ということもあって朝ラッシュは時間がかかるので、
高崎線の鴻巣に駐車場を借りて大宮・浦和・東京都心に通勤する人間が少なくない
埼京線で池袋～大宮と東上線で池袋～川越はほとんど同じくらい。
大宮～川越が時間かかったのは、大宮駅での停車時間と川越線が単線であるのもかなり大きいかと。
ずっと気になってました。
【普通 川越市】行きならいい戦いになりそうですね。
機会があればまたお願いします
特段の事情＝大回り乗車中
面白い、いい構図だね。
東上線が各駅停車で埼京線が快速だとどっちが早いのか気になります。
以前の西鉄vsJRで東京に引っ越すとコメントした者です。
今は成増最寄りで毎日楽しく頑張っています！
予想は坂戸まで行くかな？と考えていましたが、森林公園手前まで行くのは想像以上でしたね！
今後も楽しみにしています！
東上線がドル箱路線なのもよく分かりますね。
池袋ー川越、此れずっと見たかったんです！
JRが川越に着く頃に、東上線が東松山まで行くなんて…初めて知りました😮
人身事故で振替輸送をしているときなら使えるかも
とても興味深く面白かったです。今度は川越から新木場までりんかい線直通電車と有楽町線直通電車ではどっちが速いかをやってほしいです！
その場合は和光市～池袋のルートが異なりますね
多分JR+りんかい線ｖｓ東武+メトロじゃないかと
リクエストに答えていただき、ありがとうございます！
だいたい森林公園くらいまでではないかと予想していましたが、東松山なので、ニアピンでした。
今度は、川越（本川越）→新宿までJR快速vs西武急行をお願いします！
実質川越線が大宮川越間を走行している間に、東武は川越以北からどこまでいけるのかを検証しているようなものでしたね。
@@ondama 川越線内は単線なので、川越線内に入ってからみるみる差が広がりましたね。そもそも、埼京線は元々、高崎線の宮原まで建設する予定だったのが、車両基地の用地を確保できる場所が南古谷しかなかったから、むりやり川越線に繋げる形に変更したので、都内～川越へのアクセスにはあまりやる気がないですね。
ちなみに、池袋より手前の渋谷、新宿方面から行く場合や、川越から先の高麗川方面に向かう場合も、池袋～川越を東武で移動した方が所要時間も短く、運賃も安く済むので、池袋～川越はJRの出る幕はないです。
埼京線の武蔵浦和以北が全停車化されてしまったから、
ますます差が広がってしまったんでしょうね。
東武のメリット
優等種別が多い
東武のデメリット
人身事故が多発(全国でワースト1)
JRのメリット
新宿へ直通
JRのデメリット
大宮〜川越が単線、車内がめちゃ込み、大宮のドカ停
しろはんどチャンネルでやっと東武がかませ犬状態から脱出できた。
他の東武VS他路線では完全に東武がかませ犬で他路線の速いとこばかりが目立っていたのでやっと東武の良さが出た(*￣∇￣*)
東武の池袋～森林公園の快速と京急快特の品川～京急久里浜は停車駅数が同じ、所要時間と距離もほぼ同等。
東武は快速を増やすと速達性でさらに競争力があげられる。
ただ、東上線は川越市～小川町間に追い越しできる駅が無いのが少々残念です。
確か高坂は中間式ホームの外側に通過線(東海道新幹線三島駅＆都営新宿線瑞江駅型)が、それと森林公園も２面４線だから通過可能…。
@@meckey1939 高坂は行けるけど、森林公園は、本数の分かれるとこであり、車両基地もあるから通過できないと思う。
@@robouno
川越以北は競争も無いし、逆に途中駅利用者の利便性を損なうだけでは？全体的に本数を増やす需要も無さそうだし。
東上線の地下鉄直通は東松山の次の森林公園が終点で東京のベットタウンとなってる地域は実質この辺までですが
さらにその奥の小川町までバブル期に建てられたマンションやニュータウンがあったりで東京通勤圏の広さを感じさせます。
TJライナー(川越特急)と対決しても面白そう
川越から相直通勤快速とFライナー横浜乗換相鉄でも
リクエストです！
上野から太田まで北千住乗り換え特急りょうもうvs新幹線で熊谷まで行きそこから路線バスの対決が見たいです！😆(快速アーバンでも大丈夫です！)
まじか。
ほぼ森林公園行く時間で川越までか。
新宿・新宿三丁目・西武新宿～川越・本川越の3画面同時再生見たいって思ったらすでに同じようなコメントありましたね
2023年3月の平日新ダイヤでJR埼京川越線が池袋8時16分発川越9時03分着通勤快速で最速47分運転をやったが、東武東上線も池袋8時17分発川越市行き普通で｢池袋～川越無待避44分運転｣をやってJRを粉砕！
埼京川越線を通勤快速にしても東上線普通に負けてしまう。
川越はＪＲ線で行くところじゃないのがわかった。
朝のラッシュ時の上りで最上位がまだ通勤急行しかなかった時代、埼京線の通勤快速で勝負するとほぼ互角の時代がありました。
池袋や朝霞台から上野方面行くにもJRのほうが早く、当時はそれだけ東上線の遅さが際立ってました。
副都心線急行川越市行き（東上線内普通）⇒朝霞台で川越特急へ１～3分対面乗換で坂戸まで行ったことありますが、結構速かったですね～。
東武初勝利！思った以上に差がついた。
池袋から川越までは東武東上線がメインです。
川越線も競争は意識していないだろうなあ
もともと埼京線は高崎線に直通させる予定を計画変更したもんだし
西武新宿線も含めると良かったかもしれないですね(東武は新宿三丁目からFライナーで)
埼京線で特別快速を設定し、途中停車駅をもう少し削って板橋・赤羽・武蔵浦和・大宮の４駅に絞り込むなりしないと厳しいですな。あと、川越線区間の複線化も…。
何度か乗った時の体感から、東松山か森林公園だろうなと思ったら、正解でした。
あと、埼玉に入るタイミング、武蔵野線乗り換え駅に着くタイミングが同じだったのは面白い発見でした。
リクエストです。秋津・新秋津⇔新木場、西武池袋線・有楽町線直通準急VS武蔵野・京葉線をお願いします。
故郷近くのバトルありがとうございます！
旧JR快速vs東武快速とかも気になりますね～。
せめて通勤快速と思いますが、大宮～川越間が大きすぎてそれでも話にならないです。
それ、今回と同じくらいかそれ以上差が開くやろな
埼京線は通勤快速だとどれくらい差が縮まるんでしょうか
埼京線が意外と健闘していて凄
どうでもいいが、大宮で隣のホームに止まっている列車にいた女の子３人の動きが可愛い
東上線で良い勝負になりそうなのは対西武で池袋～長瀞だと思います。
小川町と寄居の乗り換えが時間かかりそう
利用者はラビュー使うと思うけどラビューも運転停車があるからいい勝負になりそう。
準急〉埼京線快速〉普通
新宿とかなら考えるかもしれないね。値段的にも
はじめまして、この動画を見せてもらいましたが、仮に土日の快速急行 小川町行きならば、終点の1つ手前、武蔵嵐山まで行けるかもしれません
いよいよ、地元路線の東上線を取り上げてくれて嬉しい笑
東上線の準急でふじみ野待避込みだったらいい勝負になってたかもしれない
これ西武・本川越→所沢→池袋の池袋線急行乗車と東武・川越市→池袋の待避あり準急がほぼ同時間、さらに運賃も東武と西武｢ICカード471円きっぷ480円｣と完全に同額！
@@meckey1939 急行か快速、快速急行とかに乗ればいい話。すれば早く安く移動できる。結論東武。新宿線ははっきりいって使いづらい。
西武ルートも川越市内の場所によっては十分使える、実際に池袋では埼京線より早くて安い！
@@meckey1939 まあJRが遠回り&単線な上に高いからでしょ
川越線が単線であるハンディキャップは実距離以上に大きかったですね。そしてもし東武が快速や川越特急(TJライナーは有料なのでとりあえず除外)だったらと思うと...恐ろしいです。笑
リクエストです。
八王子から川崎まで中央線+南武線vs横浜線+東海道本線お願いします
武蔵浦和以北が各駅停車になってしまったのと川越線区間の単線区間がネック
川越線に入ってから単線（駅で反対側を待つ事になる）なるので余計時間かかりますね。東上線は森林公園駅止まりが多いのが残念です。私その先なんで…(笑)
飯能・東飯能から池袋まで西武池袋線(快速)vs JR八高線&東武東上線乗り換えの対決見てみたい。
西武線は特急、急行、快速急行とチートが多いため快速で勝負。
リクエストです
佐倉から調子まで
成田線、総武線は作る？
調子は多分銚子だと思うが、成田線がかなり大回りだよ。
川越線は単線なのが痛いな…
表参道～中央林間 東急田園都市線急行と千代田線＋小田急線快速急行で対決したらいい対決になりそう。
JRは荒川を2度越えてたので、明らかに遠回りですね……。
今回の区間を参考にした対決として、川越→武蔵小杉、JRvs東武・メトロ・東急直通はどうでしょうか。
普通に対決したら私鉄組圧勝、JRはそもそも朝以外は乗り換え必須になるなので、朝ラッシュにして、
JR:川越線(各停)→埼京線(通勤快速)→相鉄直通線(各停)
私鉄組:東上線(各停)→副都心線(通勤急行)→東横線(特急)
ならいい勝負かもしれません。
南古谷懐かしい
なぜ東武側普通にしなかったのをやって欲しいかった。
予想通り東松山まで行けたか
特急なら武蔵嵐山
川越線の単線区間が長いせいかかなり差が出ましたね
たぶん大宮～川越で20キロも無い区間なのに所要時間が20分以上かかっているのはかなり遅いでしょう
車で移動するにしても年中混雑してる16号くらいしかないので大宮と川越は距離の割に移動が大変です
一部複線区間を含む大宮〜川越は16.1kmですね
単線の相模線の一部区間と比較して同等からやや遅いぐらいになります
北朝霞～大宮14.4km220円、川越～大宮16.1km330円。何この運賃格差、朝霞台通過定期を持ってるので武蔵野線しか使いません！
@@meckey1939 格差も何も
11~15kmの電車特定区間
(11~15kmは電特220［220円］/幹線240円［242円］）
と
16~20kmの幹線
（16~20kmは電特310円［308円］/幹線330円［330円］)
を比べられても
運賃帯が1つ違うからそりゃそうとしか言えない
なお、最終的に運賃表に当てはめる段階でJRは小数点以下は切り上げますので
14.1kmは15.0km、16.1kmは17.0kmとみなします
その運賃計算ゆえ、上福岡～大宮では朝霞台回り(10分間隔2回乗換419円)と川越回り(20分間隔1回乗換498円)で79円の差が発生します。
西武線は？宜しく。
初めまして。もし東上線が急行でなく快速や川越特急であるなら
JRが川越に到達する頃、急行では東松山まで行ったので快速なら
森林公園、川越特急なら武蔵嵐山まで行ってましたかね？🦁🐯
いずれにしても川越から都心に向かうなら東武東上線が一番ですね。
これを見ると川越市は北の私鉄最強都市(南の私鉄最強都市は横須賀市)と言えるのでは？
JR東が大宮方面毎時3本、高麗川方面毎時2本。東武が川越市以南毎時14本、川越市以北毎時8本。西武が所沢方面毎時7本…。
所沢乗り換え西武線も入れといてほしかった...
西武の所要時間、本川越→所沢(急行)池袋なら45分！ちなみに所沢駅は1分接続も同一ホームなので乗換可能。
西武の方が距離が長いのにJRに勝ってしまいます。
@@meckey1939 意外ですね、西武は特急もありますしもっと早い接続もいけるかもしれないですね。
なかなか素晴らしい対決ですね！
こういう比較が嬉しいですね！
東上線快速急行もしくは川越特急(川越から先も停車駅を飛ばす)VSJRでやったら東上線はどこまで行けるのか気になりますね笑
城北線と、東海道線・中央線の勝負も見てみたいです
僕が作ってあげようか。
せっかくなら川越特急とも比較したいところ笑
無課金最短26分の力を見せたい
新宿→川越→小江戸横丁 VS 新宿駅東口→西武新宿→本川越→小江戸横丁 VS 新宿→(歩or電)→新宿三丁目→川越→小江戸横丁
川越をめぐる実用の動線での比較も見てみたいです
正統な対決ですね。楽しみです。埼京線が速そうなイメージなんですが・・・
みんな、罵ってくれ…
板橋のホームにたってる女の人のケツガン見してしまったよ
名鉄岐阜→名鉄名古屋で本線経由の快特と犬山経由の急行、どれだか差が開くのか、お願いします。
低速区間の池袋～成増を経て、和光市、朝霞台、志木、ふじみ野に止まって川越まで表定速度が60km/h以上っていう事実なあ。
東上の急行はあまり速いイメージないけど川越市までなら意外に速いんですね。その川越市でTJライナーに抜かれちゃうけど。
湊川（公園）から、有馬温泉（か、三田）の、神鉄の通しと、地下鉄谷上乗り換えのどちらが早いかをお願いします。
神奈川県民なので良くわからないけれど、東上線は急行より速いの無かった？
特急や快急や快速があります
@@MAJIN383 ライナーと川特なら30分切るから圧勝。
布施から大和八木で奈良線＋橿原線と大阪線の急行でどれだけ差が開くのかも見たいです
ってかこれ、あの時(相鉄との直通)からさらに差が開いたよな…
でもJRも意外と進んでるな～
リクエストです
東京→西国分寺
中央線快速vs京葉・武蔵野線
武蔵野線で大回りして西国分寺に行く間に、大月行きの中央線はどこまで行けるのかをコンセプトに対決させてほしいです。
検討お願いします！
ぜひ見てみたいです！！
西武池袋線「解せぬ」
東武｢新宿線を恨むんだな！HAHAHAHAHAHA｣
埼京線、通勤快速でないと勝負にならない説
それでも東上線の勝利なんだろうけれど
通勤快速に変える程度では全く勝負にならず、東武の圧勝。
@@BI32_64 それな。勝負にするなら東武のほうを各停か準急にしないと無理
池袋9時11分発東上線普通川越市行き川越9時57分着、池袋9時10分発埼京線通快川越行き川越9時59分。(朝ダイヤの東上線、待避1回ならば各駅停車でもJR通快に勝ってしまう！)
@@meckey1939 どれでも運賃は勝てることを考えると各駅停車（または準急）なら寝ながら早く到着できるということですね。
この勝負は決まっている東武に決まって勝つなぜなら直線だしJRなら大宮過ぎから単線区間に川越までだったら当然東武の早い
こうして見ると東上線急行って思ったより速いんだなと思ったよ。
快急が出来て以来、快急の走る時間帯はほぼ快急しか乗らなくなったから急行がかったるくなってしまった。
埼京線が昔の快速停車駅ならば、通勤快速ならばもっといい勝負が出来てたのかも。埼京線の快速はもはや快速とはいえないレベルだとも思った。
池袋→(西武池袋線)→所沢乗換→(西武新宿線)→本川越、はないよね。
実は西武(池袋～所沢～本川越43.4km)と東武(池袋～川越市31.4km )の運賃はICカード471円きっぷ480円と完全に同額、西武の方が12kmも距離が長い事を考えたら驚異的な安さ！
これをやる時、本川越→所沢→池袋と池袋→所沢→本川越に所要時間の差が！
実は本川越発だと所沢駅が同一ホーム対面乗換なのでこの向きでやればかなりの好勝負に、東上線が待避あり準急で西武が池袋線内急行乗車ならば所要時間はほぼ同じになります。
@@meckey1939 実際東武もそんな高くないからな。初乗りは両方一緒だしね。
東武線、各駅停車停車なら、いい勝負じゃないかなと思いました。
JR有楽町前から川越で対決すると地下鉄の遅さと東京～大宮間のワープでJRが勝つだろうか
通勤快速にしなかったんだ
東武が快速だったら森林公園まで行けてたなw
埼京線通勤快速VS東上線準急でやっとほぼ互角になる戦いですね。
調べてみたら、JRの快速VS東武の各停でやっといい勝負(JRが少し先に着く)くらいだった。
実は2023年3月平日新ダイヤで爆誕、埼京川越線通勤快速(8時16分池袋発～9時03分川越着)を抜く東上線普通(8時17分池袋発～9時01分川越着と2分先着)が存在する！
東武は普通にしてほしかった
越生線だったら乗り換え込みでどこまで行けるんだろうか🤔
今の埼京線快速、川越線が日進以西単線になること、その上列車交換が頻繁な事情からすると妥当ですね🚃
もっとも、川越から上りに乗る人は大宮か新宿以南に行くケースが大半を占めるからいいんだけど🎵
あっ⁉️東武東上線もＦライナーが有るか✨
あっちは新宿、渋谷、横浜直通だし☺️
埼京線の快速は準急にも勝てへんから次は埼京線快速VS東上線普通でバトル動画投稿して欲しい🙇埼京線各駅停車だと絶対に東上線普通にすら勝てへん🤔
西武：石神井公園・ひばりが丘・所沢以遠各駅(快急もあるらしいが)
池袋線は本川越行かないわ。
本川越→所沢→池袋に限れば西武鉄道がJR東日本には勝つ、所沢が同一ホーム1～2分接続なので…。
快速同士なら、東上線はどこまで行けるかな？
快速なら森林公園までですね
海老名➡️川越、相鉄東急直通線＋Fラーナーなど乗り換え vs 相鉄JR直通線が見たいなぁ(^^)
八王子経由が先着したりして
西武は？池袋⇔川越市どんな
急行と、快速では、速さも、駅間も、違うでしょ。
東武も快速だったら森林公園越えそうだなw
間違いなく越えるやろなw
ちなみに、
快速なら森林公園まで
快速急行ならつきのわまで
川越特急なら武蔵嵐山まで行けるようです
さらに調べると…
各停→新河岸あたり
準急→霞ヶ関あたりだった。
@@YY-cq9yt 準急で勝てるはやばいな。川越市行きなら寝てたら着いてるやん。
流石に東武側で特急持ってくるという無慈悲はなかったですか…
武蔵浦和ー大宮間快速各駅停車化マジでいらない。さっさと元に戻して欲しい
東上線が各駅停車だったらいい勝負だった？
各駅停車の川越市ゆきですね
通過駅ないだけでなく、3駅(上板橋、成増、ふじみ野)で待避しますからね
むしろそれにしないとJRの快速は勝てないw
ちなみに川越～池袋、有楽町線直通各駅なら48分で着くので埼京＆川越線は有楽町線直通にも負けます！
@@meckey1939 仮にそれ、新木場～川越でもJR負けかな？
南側の池袋～新木場が有楽町線32分りんかい線38分なので、北も南も負けですね。
今度は高田馬場→川越市•本川越
特急小江戸と山手線+川越特急orTJライナーで対戦させてみてください。
いや、小江戸vsFライナーで新宿三丁目・西武新宿→川越市・本川越間を対決してほしい
@@SATSUKI_Channel 小江戸にしないと勝負にならないのか…
@@YY-cq9yt
西武は池袋線と違って新宿線ってちょっと遅いんですよ。。。
新宿線は急行でも田無から先が川越方面各駅に停まるから。。。
@@SATSUKI_Channel 東武42分西武45分くらいで勝つと思う。
池袋から川越はメトロ経由も
誰かに話し方似てると思ったらもへじさんだ。
西武池袋線も所沢駅乗り換えの3画面でいけば東武の有能さが更に際立った…❓（笑）
西武は意外と速い、本川越→所沢→池袋は池袋線を急行に乗ると45分。川越市→池袋の｢待避あり準急｣と同じ時間で行っちゃいます。
ちなみに本川越駅と川越市駅の間は徒歩５分、池袋までの距離は東武31.4km西武43.4km(運賃は東武西武同額の471円)なのを考えると予想外かもしれません。
ただし西武対東武は｢本川越・川越市→池袋｣でないとこの所要時間は難しい。これは接続時間1分、所沢駅同一ホーム乗換可能という妙です。
なるほどー☺️☺️☺️